Premiers ponts à haubans en
France_
Un pont de type
Gisclard - du nom de son inventeur - est un pont suspendu rigide
pourvu d'un nouveau système de câblage permettant le passage d'une voie
ferrée. En 1900, le commandant du Génie Albert Gisclard
(1844-1909)
fit breveter ce système. Il donna la licence de construction exclusive à
l'entreprise
Arnodin
de Châteauneuf-sur-Loire, avant de périr dans les
essais qui précédèrent la mise en service du pont suspendu de Fontpédrouse.
Voir articles et publications
Pap 2004
Pap , viaduc de La Cassagne
Le pont de Déir El Zor , Syrie est un pont suspendu, ou plus exactement une passerelle piétonnière édifiée sur l’Euphrate en 1924 d'un type qui s'apparente aux ponts de type Giclard. Le timbre émis en 1940 le représente dans une apparence qui visuellement l’identifie bien à un pont à haubans…(Voir" Ponts Gisclard" 2e partie)
Carte postale des années 30
(Photo Derounian Alep)
Syrie YtA89 de 1940
Lettre de 1944
Passerelle Marguerite
à la Foa , Nouvelle Calédonie
(Yt503 de1985)
Pont de Santa Fè -Argentina, yt1323 de1982
Nouveau pont suspendu de Santa Fé
Argentine -Yt2445 de 2004
Flamme évoquant de façon schématique le pont
de Lézardrieux- pap de 2005
Reconstruction du pont de Creil en 1915
Cpa.
Pont sur la Loire à
Saint Nazaire (1974)
Yt 1856 de1975
France Yt5047 de 2016
Pont de Normandie
-
France. (Yt2923 de1995)
2200m de long ; 856 de portée (record mondial des ponts à haubans à son
inauguration. )
Non dentelé et épreuve de luxe
lettre pré timbrée
Fdc, pont et
ponts
de Normandie
"Distingo" de 1995
Ema du Havre 2001
Prêts à poster
Timbre issu du carnet "ponts de septembre 2017
Rouen 2008
Voir aussi Viaduc de Millau
Pont de Brotonne - Normandie
Pont d'Iroise - Kerhuon
Plougastel Finistère (
parallèle au pont Albert Louppe édifié par Freyssinet)
Passerelle "des deux Rives "entre Strasbourg et Kehl (voir"ponts
frontières" et
Strasbourg)
Timbre issu du collector Alsace 2011
Prêt à poster de 2009
Le vieux pont suspendu de Terenez voyant sa structure de béton se détériorer rapidement, il fut décidé en 1995 par le Conseil Général du Finistère , non pas de le réparer mais de le remplacer par un nouveau pont qui ne modifierait pas son implantation ni l'infrastructure routière, tout en préservant le mieux possible le paysage et le site, magnifique en cet endroit. C'est un pont à haubans, à tablier courbe, le premier de ce type en France, qui fut choisi en 1998. Son financement et son édification ont été réalisés sans aucune aide de l'Etat. Débutés en 2007 les travaux dureront 4 ans, le pont sera inauguré le 16 avril 2011.
Conçu par l'architecte Charles Lavigne, décédé en2005, C'est son fils Thomas qui réalisera les travaux exécutés par la Société Vinci et supervisés par l'ingénieur Michel Virlogeux. L'ouvrage de 515 m de long a une portée principale de 285m supportée par deux pylônes en forme de lambda de 99m de haut et 72 paires de haubans. 12500 m3 de béton ont été utilisés et 2300 tonnes d'acier. Il détient le record mondial de portée courbe entre 2 piliers.
Un timbre personnalisé a été émis à cette occasion par le Cercle Philatélique de la Presqu'île de Crozon avec l'autorisation des concepteurs du pont
Timbre et cachet commémoratif de l'Inauguration sur pliage (M.Wagner)
Carte et enveloppe - souvenir de l'inauguration, 16.04 2011
Prêt à poster
Timbre collector , carte et enveloppe souvenir
Espagne - Pont sur le
Rande, estuaire de Vigo à Pontevedra 1978 (YtA299 de 1981)
Cachets de 1981
Pont sur le Mondego à Figuera da Foz_ Portugal ( yt1535 de1982)
Pont Vasco de Gama,
Lisbonne, Portugal.
Inauguré à l’occasion de L’Exposition universelle de 1998, 12 km de
long par-dessus le Tage.
(Yt 2249 et2250 de1998)
(YtBF 140 de 1998)
Voir aussi
"Ordre des ingénieurs du Portugal"
Pont de la Reine Isabelle, Coimbra-
Portugal
Pont International Ayamonte - Villa Real: voir
Alcantara et
ponts frontières
Emission conjointe Espagne
-Portugal du 14-09-2006
Portugal Yt3076 et EspagneYt 3863
