Le Viaduc de Millau
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viaducs)
Inauguré le 14 décembre 2004, trois ans jour
pour jour après la pose de la première pierre, c'est le plus haut pont autoroutier du monde.
Pose de la première
pierre par le ministre des transports Mr Gayssot, 14-12-2001
( photo F. Celie) carte postale
Ouvrage de tous les superlatifs, le viaduc
de Millau raccorde les deux dernières parties séparées de l'autoroute
Paris- Béziers, à l'issue d'un chantier exemplaire qui aura duré trois
ans. C'est le projet de l'architecte anglais Sir Norman Foster qui fut
retenu, à la grande satisfaction des ingénieurs de la société ayant
emporté l'appel d'offres, projet où indéniablement esthétique et
technologie étaient le plus intimement liés. Un tablier en acier de 36000 tonnes, 35m de large et 2460m de long
supporté par 7 piles dont la plus haute avec son pylône atteint 343m
(P2) pour un poids total de 290000 tonnes... A noter que la construction
et l'exploitation du viaduc par le groupe Eiffage relèvent d'un
système de concession semblable à celui utilisé par F. Arnodin pour la
construction des transbordeurs 100 ans plus tôt.
Construction, carte postale - photo Eric Cabanis - 2003
Photo Daniel Jamme
(image "Midi- Libre")
carte postale envoyée en 2008
Pap repiqué de juillet 2004
Pap - idem 1- 12- 04
14 décembre 2004 inauguration et premier jour
du timbre émis
Yt3730 de 2005
gravure officielle
Enveloppe
conçue par Jean Pierre Riboli
Prêt à poster viaduc de Millau - décembre2004
3 générations de ponts sur la photo, le moulin sur la pile du vieux pont au
premier plan , ,le pont Lerouge , juste derrière et en arrière plan,
le viaduc et ses 343 m au dessus du Tarn
verso du PAP ( "Millau, le viaduc qui
rapproche les hommes") photos Daniel Jamme.
Prêts à poster de 2006
Enveloppe de 2006
Prêt à poster de 2010
Mozambique 2010
>>Noter l'interprétation fantaisiste de l'arrière plan,
avec l'apparition d'une "mer intérieure"
Timbre issu du collector "Les gorges et
causses du Sud"
2014
