Les ponts suspendus
conçus, édifiés ou reconstruits par Gaston LEINEKUGEL-LE-COCQ
de 1924 à 1950
Voir ponts Gisclard et
ingénieurs
de Châteauneuf
A la mort de Ferdinand Arnodin en 1924,
Gaston Leinekugel le Cocq qui a créé en 1922 sa propre entreprise à
Larche en Corrèze où il s'installe , partage néanmoins. la direction de l'usine
de ce dernier avec Georges Arnodin, (“ Ets. Ferdinand Arnodin,
MM. G.Arnodin et G. Leinekugel Le Cocq, fils et gendre
successeurs”).
mais en 1937 Gaston Leinekugel Le Cocq emporte la
reprise de l'entreprise de Châteauneuf et du nom commercial d'"Arnodin"
face à son beau-frère, ...Il déménage la
câbleuse et emporte les archives. A partir de ce moment tous les
ponts Arnodin-Leinekugel sortent de Larche,
l'usine de Châteauneuf est vendue."
L'usine
de Larche en Corrèze en 1946 - Carte postale ancienne et
carte envoyée en 1958
(Coll.M.W.)
De
nombreux ponts seront édifiés utilisant souvent de nouveaux concepts et
de nouvelles technologies, que ce soient des ponts suspendus
de type
gisclard, comme les ponts de Lézardrieux ou de Rosario en Argentine
, mais aussi des ponts suspendus, souvent remarquables par les
innovations mises en œuvre, comme les ponts de Bonneuil Matours, de
Veurey, de Capens... Mais deux ponts vont s'effondrer, à Saint-
Denis-de-Pile et à Montjean; l'un des fils de Gaston Leinekugel Le
Cocq, Jehan , agé de 25 ans trouvera la mort dans le premier .
Parmi les nombreux ponts qui seront édifiés, réparés ou
reconstruits par les sociétés de Gaston Leinekugel Le Cocq et de Georges
Arnodin, on peut citer l’achèvement en 1927 du pont de Port St Hubert
dans les côtes d’Armor ,
2023 renovation du pont suspendu de
Puy l'Eveque
Construction de la Passerelle Péregaux à
Constantine Algérie, en 1925.)
Passerelle Peregaux encore appelée pont de l’ascenseur, à Constantine -
Algérie - Carte postale
Phot. Albert Alger
(Coll.M.W.)
Pont suspendu entre Varades sur la Loire ( Maine et Loire) et
Saint Florent (Maine et Loire, en 1925 et réparations sur le pont de
Capdenac
Pont de Varades, carte postale envoyée en 1961
Cl. Rosy –Chapeau Ed.Nantes
(Coll.M.W.)
Construction en 1926 du pont suspendu de
Guarico au Venezuela.
120 m de portée
Carte postale et photo
(détail)
l'année 1927 voit l'achèvement de la construction du pont de Port
St Hubert dans les côtes d'Armor 1927 et la construction du pont de
Meung- sur Loire (Loiret) tablier de 277m supporté par 4 travées
Pont de
Port-St-Hubert - Carte postale
(Coll.M.W.)
Le pont de Meung-sur-Loire - Carte postale Combier
Ed. Macon
(Coll.M.W.)
Flamme de 1986
1927-Reconstruction du pont St Pierre à Toulouse - Carte
postale
1927 Restructuration du pont de
Briollay- Maine et Loire
Epreuves de mise
en charge du pont
Photo issue d'une publications de G.Leinekugel Le Cocq de 1931
" La standardisation et les progrès des ponts suspendus modernes" Union
Générale des Rhodaniens
(Coll.M.W.)
Carte
postale envoyée en 1939
1927 -Reconstruction du pont
de Montjean
–Maine et Loire
Gaston Leinekugel Le Cocq, mettait pour la première fois en pratique
sur un pont, des fermes de suspension à triple articulations qu’il avait
expérimenté sur des hangars à Villacoublay, et présenté dans un projet
non retenu pour le pont de
Terenez (Finistère) en 1913. 6 travées pour une longueur totale de
464,55m , mais en 1935, ce pont s’effondrera entrainant des conséquences
douloureuses pour son concepteur…
Carte
postale envoyée en 1928 LV
phot Ed.
Le pont
de Montjean Carte postale envoyée en 1933 Ed
Mercier
1927 Reconsruction du pont de Riscle
dans le Gers - Carte
postale envoyée en 1956
Carte postale envoyée en 1934 (Ed. A.Destouel)
En 1929 Construction du pont de
St Jean de Blaignac, trois travées de 53m
supportées par des pylônes métalliques montés sur rotule
Carte
postale envoyée en 1933 (Coll.M.W.)
Epreuves de mise en charge
Photos issues d'une
publications de G.Leinekugel Le Cocq de 1931" La standardisation et les
progrès des ponts suspendus modernes"
Union Générale des Rhodaniens
(Coll.M.W.)
Le pont suspendu de
Capens, d'une portée
de 159 m est édifié en 1930, c'est le premier pont soutenu par
des pylônes en béton armée t fretté, de faible encombrement
transversal.
Reconstruction du
pont, pendant et après le démontage des anciens piliers
Photos issues d'une
publications de G.Leinekugel Le Cocq de 1931" La standardisation et les
progrès des ponts suspendus modernes"
Union Générale des Rhodaniens
(Coll.M.W.)
Carte postale envoyée en 1941
Ed. Retrayt
(Coll.M.W.)
En 1929, un pont de 127m de
portée est édifié au Venezuela , à Caracas sur le rio Torbes
Elévation,
schéma de G.Leinekugel Le Cocq
Pont
« Libertador »sur le rio Torbes, San Cristobal Venezuela
-
Carte postale envoyée en 1972
Ed Montana Grafica Caracas
(Coll.M.W.)
1930, reconstruction du pont reliant
Ondes à Grenade (Haute Garonne)
Epreuves de
mise en charge du pont
Photos issues d'une publication
de G. Leinekugel Le Cocq de 1931
" La standardisation et les progrès des ponts suspendus modernes" Union
Générale des Rhodaniens
(Coll.M.W.)
Carte
postale des années 40 Ed Poux Albi
(Coll.M.W.)
1929- Resructuration du pont de Mas
d'Agenais - Carte
postale envoyée en 1986
1930, Construction du pont de
l'Archidiacre sur la Durance d'une portée de 80m
Carte
postale E. Joubert Ed. Gap
(Coll.M.W.)
Le Pont suspendu de Saint Denis de Piles
(Gironde),
Le premier pont
suspendu, cartes postales envoyées en 1911 et 1913
Plans techniques avant la reconstruction du pont par Gaston Leinekugel
Le Cocq
Reconstruit par Gaston Leinekugel Le Cocq en
1931, il s'effondra lors des essais de mise en charge, faisant une
vingtaine de victimes,
l’un des lourds camions
utilisés ayant causé l’arrachement ses tiges de suspension d’un tablier
trop élargi par rapport aux culées d’origine. Gaston Leinekugel le Cocq
fut une nouvelle fois blessé, mais son fils, Jehan,
agé de 25 ans,
alors directeur de l’usine
de Larche y laissa la vie… Le pont fut réparé et
reste en service de nos jours.
Article de
Magazine de l'époque
(Coll.M.W.)
Page de couverture du "Petit Journal Illustré" de juin 1931
(Coll.M.W.)
- Carte
postale envoyée en 1975 (Coll.M.W.)
Photo du Pont actuel( Sce Google Earth)
Il est à noter que de façon peu courante, les câbles et les suspentes
ont été protégés par des glissières de métal, ceci probablement à
cause du souvenir de la catastrophe de 1931..
1931 Pont de
Vicq sur Gartempe (Vienne), d'une portée de 82m.
Carte
postale envoyée en 1974
(Coll.M.W.)
1931 - Construction du pont de Livinhac
(Aveyron)
1932 - Reconstruction du pont de
Chaumont
sur Loire (L.&Cher)
Elévation
-Schéma de G.Leinekugel Le Cocq
Le pont de
Chaumont sur Loire - Carte postale
En 1932, réparation du pont
de Villemur, déjà reconstruit par
Arnodin en 1922, et emporté par une violente crue en 1930,
Il sera rénové en 1939
Le pont de Villemur
- Carte postale,
(Coll.M.W.)
Le pont de Villemur - Carte postale, flammes de 1969 et 1970 (Coll.M.W.)
1932, Reconstruction du pont
de
Layrac
(Haute Garonne)
et de nombreux travaux effectués, notamment
sur le pont de la Réole (Gironde)
et de Seyssel, dansl'Ain
Le pont de la
Réole, carte postale
(Coll.M.W.)
Pont de Seyssel
(Ain) Carte postale envoyée en 1975
1932 c'est aussi la
construction du pont de Bonneuil -Matours
qui est
réalisée : cet ouvrage est le premier pont a être équipé d'un seul câble par ferme de suspension
Pont de Bonneuil-Matours - Carte
postale envoyée en 1977 Combier
Ed. Macon
(Coll.M.W.)
Flamme
postale de 1971 et
Prêt-à-poster de 2002
Carte postale envoyée en 1972 Ed.Sofer –
St Maur
La même année, c'est le
pont de Veurey ( Isère) qui
est mis en service, édifié d'une seule travée de 209 mètres , permettant ainsi à
l'ouvrage de mieux résister aux crues sans leur opposer l'obstacle d'un
pilier au milieu du cours de l'Isère
Photos issues d'un article de Gaston Leinekugel Le Cocq, paru dans le
n°2662 d'aout 1933, de la revue "Le Génie Civil"
Carte postale
(Coll.M.W.)
EMA de 2011
Une passerelle suspendue est édifiée en
1933 à Charleville (Ardennnes)
La
passerelle de Charleville: plaque du constructeur
(Ph.J.Mossot, Sce Structurae)
La passerelle de Charleville Carte postale
Ed Atmo - Mézières.(Coll.M.W.)
1933- restructuration du pont suspendu de Mazères, Haute Garonne
Carte postale
envoyée en 1933
Entre 1932 et 1935,
le pont de Châteauneuf
est reconstruit,
Il n'avait subi aucune modification depuis sa
reconstruction en 1890 par Ferdinand Arnodin, mais s'avérait insuffisant
avec l'évolution du trafic croissant de l'époque.
il sera inauguré le 14 juin 1936 en présence de Jean Zay
Photographies issue du fond Seznec
(Amis du Musée de la Marine de Loire de
Châteauneuf sur Loire)
Jean
Zay coupant le ruban; à gauche Georges Arnodin...
Le pont
"décoré" et le pont achevé
Carte postale de
1939
Carte postale envoyée en 1944
Le génie français le fera sauter en 1940, pour freiner l'avance
allemande...
1934 Réparations effectuées
sur le pont de Triel - Yvelines (anc.nt Seine&Oise)
Flamme postale de 1961.
Triel Carte postale semi moderne
(Coll.M.W.)
Entre 1931 et 1934, trois
ponts seront édifiés à
Madagascar, dans des
délais remarquables et pour l’un, pour la première fois, l’utilisation
d’acier-chrome-cuivre.: Le pont de Mananjary, appelé pont d'Anjilajila,
est le premier à être doté de culots en acier moulé.
Pont Mananjary à Anjilajila
Pendant la
construction- Photo originale de 1932
Photo prse le jour de l'inauguration
Carte postale (
Photo select Antsirabe)(Coll.M.W.)
Photo récente (sce
1934 - Edification du pont de Kamoro
206m de portée et culots en acier moulé...
Eléation
- Schéma de
G.Leinekugel Le Cocq
Photos Sce
Panoramio- D.Loiseau
Toujours en 1934, construction du pont de
Betsiboka
en acier au chrome cuivre avec des culots en acier moulé,
portée de 138m.
Ce pont édifié en un temps record fut détruit en 1942 et remplacé par un
pont à poutres en treillis, un peu plus loin sur le fleuve
Construction du pont (Photos issues d'une revue)(Coll.M.W.)
En 1935, c'est un nouvel accident qui
survient, causant d'importantes difficultés à l'entreprise: Le pont de
Montjean, rénové et renforcé par l'entreprise de Larche entre 1924
et 1927, voit
deux travées s'effondrer sous l'action du vent.. Gaston Leinekugel Le
Cocq est jugé responsable des dommages, mais ce pont, à triple
articulation, consolidé par l'entreprise Baudin s'effondre à nouveau 1
an plus tard lors d'une violente crue..
Cartes postales .(Coll.M.W.)
Il sera réparé puis détruit une nouvelle fois en 1940 pour retarder
l'avancée allemande
Il sera finalement reconstruit définitivement en 1949 par l'Entreprise
Baudin
Le pont
réparé après l'accident Carte postale envoyée en 1938 (Coll.M.W.)
Le nouveau pont
reconstruit par l'entreprise Baudin - Cartes postales (Coll.M.W.)
...
Après l'accident de Montjean la Société des Etablissements métallurgiques Gaston Leinekugel Le Cocq & fils est dissoute, et une nouvelle société est fondée: La Société de Constructions Métalliques de la Corrèze à Larche (SCMCL). Le troisième fils de Gaston Leinekugel Le Cocq, Xavier en est nommé administrateur Le fond de l'ancienne société sera racheté en 1937, tout comme celui de la Société Arnodin de Châteauneuf-sur-Loire...
1935 - Réparations sur le pont reliant
Jargeau à
St Denis de l'Hôtel -Loiret
Carte
postale
L.Lenormand Ed Orléans (coll
M.W.)
1935-36 Rénovation de la Passerelle d'Agen
-
Carte postale envoyée en1961
(coll. M.W.)
Travaux, en 1936 sur le pont d'Eylac en
Corrèze, aujourd'hui englouti sous les eaux du barrage du Chastang
Carte
postale envoyé en 1941(Coll.M.W.)
1936,
Construction du Pont de Mornay-sur-Allier (Nièvre)
Elèvation,
Schéma de G.Leinekugel Le Cocq
Le pont de Mornay après son inauguration.
Carte
postale- Cl.Léon Page - Sancoins
Carte postale Ed. Combier
Le fils de Gaston, Xavier
Leinekugel le Cocq effectue en 1937 son voyage de noces en Chine. Il
signe pendant ce voyage, un contrat pour la construction d'un pont sur
le Huangpu à Shanghai ce pont serait constitué d'une travée centrale de
215m et de deux travées latérales de 107m prolongées par des rampes
d'accès hélicoïdales. Ce projet sera brutalement interrompu par la
guerre sino japonaise en 1937
Projet dessiné
pendant le voyage de Xavier Leinekugel Le Cocq -
(Sce "ouvrage de Didier Leinekugel Le Cocq
"Ingénieurs des Ponts" P312/313)
Je ne peux m'empêcher de faire un rapprochement avec le "Nanpu bridge" de Shanghai, édifié en 1991 sur le Huangpu , pont à haubans de 425m de
portée et terminé par une célèbre rampe hélicoïdale, laquelle a fait
l'objet d'un timbre émis en France en 2014...
Photo Google Earth
...
Elévation du pont du Fourc, Schéma de G.Leinekugel Le Cocq
Le pont du Fourc sur la Garonne , Photo Sce Google Earth
Carte postale- Ed Labouche Toulouse
La même année
remplacement du pont de Rivarennes (Indre) sur la Creuse par un pont à
poutre métallique fixe. Le même système d'épreuve sera utilisé. le génie
fera sauter une travée en 1939, laquelle sera reconstruite à la
fin de la même année
Elévation
Schéma de G.Leinekugel Le Cocq
Carte postale envoyée en 1963
Ed Combier Macon
Carte postale envoyée en1974 - Spadem Ed.
Carte postale envoyée en 1965 ( Ed.Combier Macon)
Elévation Schéma de G.Leinekugel Le Cocq
...
Carte postale envoyée en1964 (Lapie Ed. St Maur)
Le nouveau pont
des
Mées (04) édifié par Gaston Leinekugel Le Cocq en 1953 ( Google Maps)
L'un des projets, quelque peu
étonnant fut le projet d'un pont sur la Manche (1950)
Gaston Leinekugel Le Cocq cesse son activité de conception de pont en
1958, il décède à Perpezac-le-Blanc
,
à l'âge de 97 ans.